全顺行中置轴挂车 7920×2500×300挂车 双倍载重挂车货车 全国轴挂车总经销

中置轴挂车，虽然外观和全挂很像，但实则完全不同。首先它的车轴集中在车厢中部，其次它不带有转向架，另外牵引装置也不可上下移动。也正因为如此，中置轴挂车整车重量的一部分必须由牵引车来承担，一旦离开牵引车，挂车就会失去重心，“瘫倒”在路面上。

整体来看，中置轴更像半挂车，所以它在倒车的时候也会比全挂简单很多。

中置轴挂车的优势：

1、可靠性：中置轴挂车因为车轴在挂车的中心位置附近，挂车的大部分重量都由自身承受，传递给牵引车辆的垂直载荷较小，传统的半挂牵引车会有大部分重量都压在牵引车的鞍座上。中置轴这种小垂直载荷的特性能够保证中置轴列车运行平稳，确保运输车辆的安全。

2、通过性：中置轴挂车长度一般都较短，普遍都在10米左右，传统半挂车长度都在13米~16米之间，相对来讲转弯半径更小，车辆更灵活。这也是为啥同样是22米，国家选择推广中置轴车型而不是半挂车。

3、灵活性：中置轴列车的牵引车与挂车可以分离，牵引车也具有装载车辆的空间，特别时候给城区内的4S店运输车辆，摘下挂车能更灵活运行在城市道路上。

4、安全性：中置轴列车是全挂车的一种类型，现在的中置轴车型不同于国内以前的全挂车，老式全挂车有两个铰接点，车辆行驶的稳定性比较差，倒车因为活动点多也特别困难；新式中置轴列车只有一个铰接点连接，稳定性比老式全挂车提升很多，高速行驶更安全，加上电子辅助系统配合，安全性与半挂车无异。

5、通用性：由于中置轴列车只有一个铰接点，和半挂牵引车一致，倒车的方法和半挂车一样，从半挂车过渡到中置轴列车的驾驶员不需要花费大量精力去学习新的倒车方式，只需要适应车子长度变化带来的行驶轨迹差异即可。